沅水特大橋是益常高速擴容工程全線關鍵控制性工程之一。圖/益常擴容工程微信公眾號
瀟湘晨報長沙訊 作為益常高速擴容工程全線關鍵控制性工程之一，10月28日凌晨，沅水特大橋順利完成全橋合龍。10月30日，記者從益常高速擴容項目部獲悉，項目有望年內提前建成通車。
益常高速擴容項目部相關負責人介紹，歷經兩年零七個月(943天)的不懈努力，圓滿完成項目關鍵節點任務。
沅水特大橋主橋設計為變截面鋼-混混合梁連續剛構橋，是目前湖南省內最大跨徑的連續剛構橋，主梁根部梁高12米，采用世界首創新型無格室鋼-UHPC結合段與鋼-STC輕型組合橋面結構。
施工期間，八標項目全體員工先后攻克了施工深度達140余米的深水超長樁基礎、高度49.5米重達2740噸的超深大直徑雙壁鋼圍堰、水深40余米一次澆筑6720立方米封底混凝土、大體積承臺單次3826立方米澆筑、跨中大節段800噸鋼箱梁整體提升“零配切”合龍及大懸臂三次體系轉換、六期重達1100噸臨時荷載下成橋線形控制等多項技術難題。
據悉，益常高速擴容工程是國家公路網規劃二廣高速(G55線)長沙至張家界聯絡線(G5513線)的重要一段。項目路線起于長益高速擴容工程筆架山樞紐互通，自北繞過益陽市區，經百祿橋南、漢壽縣城南，止于常德蘆荻山互通，接G55二廣高速(常德東環)，主線全長93.456公里，項目有望年內提前建成通車。
記者黎棠通訊員張佳東嚴朝躍
來源：瀟湘晨報
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