7月18日，一條道路的開通在侃財君的朋友圈刷屏了：萬家麗快速化改造北延線(含電力隧道)正式通車，就此打通長沙的“2.5環”。
(通車儀式現場。來源：新湖南)
該線路有何特別之處?開通后，為何說打通了長沙的“2.5環”?對長沙市內交通又有何影響?
01
投資超20億元
是“省市縣重點民生工程“
乍一看，萬家麗快改北延線僅是一條延線，但其實并不簡單。
先看看這條北延線位于哪里——該項目南起福元路北，接現有萬家麗路高架，北至蟠龍路以北，是長沙市“兩環四橫七縱十二射”路網中的南北縱線快速路。
侃財君從長沙縣重點建設項目事務中心了解到，該項目分電力隧道、高架橋、地面道路改造三個部分。
三個部分中，主線高架橋全長約4.2公里，設計時速80公里/時，為城市快速路;地面道路改造長度約4.8公里，設計車速為50公里/時，為城市主干路;電力隧道起于特立路，止于信息大道北，全長約7.6公里。
高架橋、地面道路，大家都了解，那電力隧道是干嗎的?
電力隧道是用于容納大量電纜的隧道式工程，?主要用于電纜的地下鋪設，?類似于電力輸送的“地下高速”。?
萬家麗快改北延線的電力隧道，接入了220KV電纜4回、110KV電纜8回，將成為地鐵3、5號線用電以及正在建設中的馬欄山視頻文創產業園重要的輸電通道，可改善長沙市河東城區北部電網結構，縮短供電距離，提高電網供電可靠性、運行經濟性。
看到這里，相信大家就能明白了，為何該項目還被定義為“省市縣重點民生工程”。
此外，侃財君還了解到，該項目總投資達25.58億元，是長沙縣迄今為止最大的政府投資項目。
02
打通“2.5環”
星沙進一步融入長沙市區
從交通屬性來看，萬家麗快改北延線一來不長，二來區位一般，為何廣受關注?
侃財君一位家住星沙的朋友甩來一張圖，讓本君頓時明了：原來如此。
根據長沙市快速路網交通組織結構圖，長沙市在二環和繞城高速(三環)之間規劃了一條快速路環線，包含原有的北二環、西二環，而南邊和東邊有擴展，南邊從南二環擴到湘府路，東邊從東二環擴到萬家麗路。
本次萬家麗快改北延線通車后，就實現了該環線的閉環。
因為占用了二環線的一部分，同時萬家麗高架及北延線、湘府路高架又介于二環線和長沙環城高速之間，很多人就將這個組合而成的環線稱為“2.5環”。
“2.5環”打通后，湘府路高架、萬家麗路高架、星沙聯絡線、二環線可實現全程無紅綠燈的無縫對接，從星沙前往省政府、洋湖、梅溪湖、濱江等區域，可以“一腳油門踩到底”，輕松實現繞長沙一圈。
往小了說，萬家麗快改北延線的開通，連接了萬家麗路與繞城高速，實現城區快速路網的成環成網，方便了群眾出行;往大了說，該線路的開通，加速了星沙與長沙市區的融合發展，將助力長沙地區經濟的進一步發展。
作者 | 王 亮
