編者按
培育發展有國際競爭力的先進制造業集群，是黨中央、國務院作出的重要決策部署。2020年9月，習近平總書記在湖南考察時，賦予湖南“三高四新”戰略定位和使命任務。其中一項使命任務，就是著力打造國家重要先進制造業高地。
牢記殷殷囑托，湖南勇擔使命，舉全省之力、匯各方之智，推動產業融合發展、產業鏈協同創新、產業生態持續優化，全力打造國家重要先進制造業高地，一批先進制造業集群入選國家先進制造業集群。
從3月1日起，湖南日報全媒體推出“先進制造‘國家隊’”系列報道，聚焦國家先進制造業集群的湖湘力量，展示它們堅持高質量發展、加快轉型升級、不斷做強做優做大的風采，見證它們參與全球競爭合作、向世界級產業集群奮力躍進的歷程。敬請關注。
【產業名片】
起步于上世紀六十年代，快速成長于21世紀初。2010年，長沙市工程機械集群成為湖南第一個千億產業集群。黨的十八大以來，長沙市工程機械集群實現更高質量發展，2021年集群總產值突破2800億元，占全國比重約三分之一，資產、收入、利潤總額連續12年居全國首位。目前，“工程機械之都”長沙擁有5家“全球工程機械50強”企業，是僅次于美國伊利諾伊州、日本東京的世界第三大工程機械產業集聚地，工程機械領域形成全系列產品、全鏈條服務，為湖南打造國家重要先進制造業高地提供澎湃動力。
華聲在線全媒體記者 黃利飛 通訊員 陳歆
尚在早春，長沙市工程機械集群攬盡芳菲。極光綠、三一紅、山河綠、鐵建黃、星邦藍等爭奇斗艷，競相奔赴世界各地。
國家先進制造業集群“賽馬論英雄”，長沙市工程機械集群首發制勝——
這里，5家“全球工程機械50強”企業齊聚。龍頭企業昂首闊步，成為推動我國先進制造業高質量發展的重要力量。
這里，“世界之最”層出不窮。臂架最長的泵車，噸位最大的起重機，立桅最高的液壓履帶樁架，刷新全球紀錄的盾構機、高空作業平臺……它們是彰顯國家高端制造實力的“大國重器”。
這里，產業規模連續12年居全國首位。產業規模大、集聚程度高、創新能力強、開放合作好，長沙市工程機械集群朝著“世界級”產業高地攀登。
從“三駕馬車”到“五朵金花”
（2月21日，湖南星邦智能裝備股份有限公司，車間外停放著準備發往全球各地的高空作業平臺。）
1月27日，三一集團66臺泵車集中發貨；1月29日，中聯重科超10億元產品運往世界各地，星邦智能發貨訂單“雙過億”；2月18日，山河智能設備“包船”出?！糠昴瓿蹰_工，長沙工程機械企業“開門紅”，總會如期而至。
“機械巨龍”魚貫出湘，是“工程機械之都”一道獨特風景。相互之間的比拼，也在喧天鑼鼓聲中拉開帷幕。
曾經，行業內談得最多的是中聯和三一的“瑜亮之爭”。兩家公司隔湘江而望，同臺競技，一個沉穩內斂，一個高調張揚，以不同姿態奔跑在工程機械賽道上。
1999年，學院派何清華“下?！眲摌I，憑借擁有自主發明專利的液壓靜力壓樁機加入賽道，很快在市場站穩腳跟。自此，長沙工程機械“三駕馬車”并駕齊驅。
短兵相接，是把“雙刃劍”。產品、技術針尖對麥芒時，各界也跟著心驚肉跳。但正是在你追我趕中，產業發展一路高歌向前。
長沙生產出門類最豐富的工程機械產品。目前已擁有12大類、100多個小類、近500個型號規格產品，涵蓋全國工程機械品種的70%。
“工程機械湘軍”切分的市場蛋糕越來越大。以混凝土輸送泵為例，20世紀90年代初，國內各工地用的都是國際品牌；到2004年，路橋、水利等施工現場，國產品牌已占到95%，這一比例還在逐步提升。
“后來者”入局，得另辟蹊徑，差異化發展。2007年成立的鐵建重工，專注開發非標、個性化、定制化的高端地下裝備；2008年創立的星邦智能，則專注開發高空作業平臺。這些，恰是此前長沙工程機械產業集群的空白。
2022年11月21日，“2022全球工程機械50強”榜單發布。長沙除三一集團、中聯重科、鐵建重工、山河智能再次上榜外，星邦智能首次上榜，位列第48位。長沙繼日本東京之后，成為全球第二座擁有5家“全球工程機械50強”企業的城市。
短短二三十年間，長沙市工程機械集群迅速壯大，躋身國家先進制造業集群?！耙粋€好的大環境、一批站穩市場的‘爆款’產品、一群具有企業家精神的引領者，以及政府的重視支持，都是關鍵因素。”長沙市工程機械行業協會執行秘書長袁振說。
巨頭匯集，不能競而不合。長沙發力重塑產業生態。
2019年，長沙市工程機械行業協會成立，以此為紐帶，主機企業之間的關系由松散變得緊密。
2021年12月，以中聯、三一、山河、鐵建、星邦等14家工程機械主機企業和零配套企業、機構為股東，湖南國重智聯工程機械研究院正式成立。
在這個工程機械技術創新中心，幾家主機企業“挨”得更近，能夠坐到一起談論技術了?！斑@在過去難以想象。”出任國重智聯總經理的袁振說，產業巨頭自此由單打獨斗走向協同創新。
“不在中國爭地位，要為中國爭地位”
（2月24日，長沙市中聯智慧產業城土方機械園中大挖裝配車間，機械臂在生產作業。）
摘取國家級“金字招牌”，有多項考核指標，科技創新權重最大。
技術是追趕者必須邁過的壁壘。1992年，中聯重科創始團隊自己畫圖紙，靠著幾把榔頭、扳手，敲敲打打造出了第一臺混凝土輸送泵。
從成立之初，鐵建重工就定下科技創新的兩條鐵律：只干填補國內和世界空白的產品；只干市場占有率和科技水平處于國內行業前兩名的產品。
2020年9月17日，習近平總書記來到山河智能考察，強調自主創新是企業的生命，是企業爬坡過坎、發展壯大的根本，殷殷寄語企業“關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手里”。
泵車臂架所需的高強度鋼過去依靠進口，三一重工技術創新帶頭人易小剛帶著研發團隊攻關。“第一批鋼板做試驗時‘扭成麻花一樣’，根本沒法用。”易小剛說，經過兩年時間上萬組試驗，最終突破了高強度鋼的瓶頸。
山河智能研制超大噸位旋挖鉆機SWDM1280，沒有可借鑒的經驗，也沒有可參考的圖紙。從零件裝配到結構設計，再到液壓控制系統，削尖腦袋想辦法，沒日沒夜做試驗。“功夫不負有心人，我們在業內獨創回轉制動裝置及其控制技術，攻克了大部件鉚焊變形、超大機加件加工精度等多個技術難點！”山河智能總經理夏志宏告訴記者。
創新，成就“江湖地位”。三一臂架泵車成為全球第一品牌。山河智能SWDM1280最大鉆孔直徑可達7米、鉆孔深度超過170米，且在大扭矩或復雜地層鉆進作業時穩定性強、精準度高；2023年2月18日，該設備在世界最大跨度公鐵兩用大橋——甬舟鐵路西堠門公鐵跨海大橋項目首樁開鉆。
近年來，依托國家混凝土機械工程技術研究中心等國家級研究中心，以及多個國家級企業技術中心、國家級工業設計中心，全球最長——101米碳纖維臂架混凝土泵車、“世界泵王”、全球最大豎井掘進機、全球作業高度最高的臂式高空作業平臺等一大批世界標志性產品，陸續在長沙下線。
產品成就市場。星邦智能總經理許紅霞記得，15年前的夏日，為了賣出4臺高空設備，她從長沙南下福建，再沿海而上一直推銷到天津港，40多天訪遍了東部修船和造船業大大小小企業，吃了一個又一個閉門羹；如今，產銷兩旺、供不應求。
從世界第一高樓到世界第一跨海大橋，從1000攝氏度高溫下的鋼廠熔爐到零下60攝氏度的極寒地帶，高原之上的川藏鐵路、深海之下的石油勘探等，助建超級工程，長沙工程機械超強裝備大顯身手。
走出國門，與國際巨頭正面交鋒。在東南亞、非洲等地區，長沙市工程機械集群市場占有率節節攀升。在高盈利地區，與卡特彼勒、小松等海外巨頭“比武”，競爭力與市場認可度日益提升。
走出去、走進去、走上去。2010年智利礦難，三一是唯一出現在救援現場的亞洲企業；2011年日本福島核電站泄漏，應日方請求，長沙工程機械企業緊急馳援；前不久土耳其發生地震后，“工程機械湘軍”緊急調集設備，是最早到達現場的中國救援力量之一。
“不在中國爭地位，要為中國爭地位”“為中國貢獻一個世界級品牌”“裝備制造，立國之本”……企業家們的熱血情懷，激蕩人心。
工業報國，實業興湘。在外投資建廠、并購重組，深耕本地化、高端化，先后收購世界混凝土設備龍頭意大利CIFA、德國普茨邁斯特，收購世界第二大支線飛機租賃公司……長沙市工程機械集群書寫了多個中國制造走向世界、揚威海外的傳奇。
挺進世界一流，書寫中國制造新傳奇
（2月22日，長沙市山河工業城，琳瑯滿目的地下工程裝備。本版照片均為華聲在線全媒體記者 傅聰 攝）
當下，國內工程機械行業正經歷新一輪下行周期，市場需求下降、企業營收減少。國外有約百年品牌積淀的美國卡特彼勒、日本小松，規模體量、技術實力本就更勝一籌，也在積極尋求轉型升級。長沙市工程機械集群如何向世界級產業集群進軍？
湘軍，最擅長在困境中逆襲。上一輪行業艱難度日時，中聯重科董事長詹純新說：“我們的確身處低谷，但這又何嘗不是另一種高峰？”
鍛長“長板”，將優勢發揮到極致。面對行業的弱周期，長沙市工程機械集群企業俯下身子、潛心研究，以數字化、智能化、綠色化謀求突破。
2014年，中聯重科啟動產品4.0工程，如今正在全面建設以中聯智慧產業城為核心的14個全球領先的“燈塔工廠”，平均產能提升70%、制造周期縮短55%。三一大力布局新能源產業，以“要么翻身，要么翻船”的信心和決心全面推動數智化、電動化和國際化轉型。
于危機中育先機，峰回路轉，格外迷人。星邦智能經營團隊成員費良友告訴記者，星邦電動臂車在國內點燃冬奧圣火，更在歐美市場廣受追捧，銷往國外的產品電動化率超過70%。山河智能憑借在綠色供應鏈領域的卓越表現，成功入選“國家級綠色供應鏈管理企業”。
袁振介紹，目前長沙市工程機械集群在智能化和綠色化方面，與國外知名企業并跑，在電動化領域已經領跑。
直面“短板”，尋求突破。很長一段時間以來，長沙市工程機械集群的高端液壓件、主泵、底盤、發動機等關鍵核心零部件，主要依賴進口。
如今，三一不僅自己成立了油缸、發動機、液壓泵等配件企業，還和外部供應鏈企業聯合，在研發和設計協同上開展合作；王牌產品混凝土泵車90%的底盤，已更換為自有品牌。山河智能設備已完成95%以上的國產化芯片替代；今年控制器、儀表傳感器將全面使用國產芯片，實現100%國產替代。
“十三五”以來，通過補短板、破卡點，長沙市工程機械集群突破了22項關鍵核心技術。
本地配套率低，是長沙市工程機械集群發展最大痛點之一。痛定思痛，做強產業鏈，提升本地零配套。
政府部門高位推進。工程機械產業鏈被納入湖南省重點培育的20條工業新興優勢產業鏈中，省委書記掛帥擔任鏈長。長沙市組建產業鏈推進工作辦公室，實施“強鏈、補鏈、延鏈”行動。
主機企業主動打破壁壘。以最常見的螺栓螺帽為例，原來各家企業尺寸標準不一，這家用3厘米，另一家可能用3.1厘米。行業協會牽線，幾家主機廠把各自配套企業的名單拿出來，開始制定相互認可的通用標準。
零配套企業乘勢而上。湖南申億精密董事長王凱波告訴記者，工程機械設備上的螺栓螺帽數量，多的有幾千個，少的也有五六百個。“我們要做大國重器上永不松動的螺絲釘。申億精密自創立起，就與長沙工程機械品牌共生共榮，生產的工程機械領域緊固件，80%提供給本地企業?！蓖鮿P波說。湖南啟泰傳感瞄準工程機械液壓傳感器開展攻關，2022年在省內工程機械行業銷售近3000萬元，今年奮力沖刺2億元。
多方合力，長沙市工程機械集群本地配套率迅速提升，2019年僅16.3%，目前已超22%。
抱團發展，做強做優做大，長沙市工程機械集群加速向世界一流挺進！
【產業大事記】
●1978年，第一機械工業部建筑機械研究所（后更名為長沙建設機械研究院）遷至長沙，長沙成為國內工程機械科研基地；1992年創立的中聯重科，即從長沙建機院孵化而來。
●1989年，梁穩根創建三一集團，與后來的中聯重科、山河智能，并稱為長沙工程機械產業“三駕馬車”。
●2008年，中聯重科收購意大利CIFA，該宗跨國并購成為哈佛課堂經典案例，中聯重科董事長詹純新也因此獲得意大利總統頒發的“萊昂納多國際獎”。
●2010年，工程機械成為湖南首個千億產業集群，坐上全國工程機械行業“頭把交椅”。
●2012年， 三一集團并購混凝土機械全球第一品牌德國普茨邁斯特，改變全球行業競爭格局。
●2017年9月，鐵建重工首次躋身“全球工程機械50強”，排名第34位。
●2019年7月，長沙市工程機械行業協會成立，作為長沙市工程機械集群發展促進組織，發揮著參謀助手、橋梁紐帶和行業監管作用。
●2021年3月，國家先進制造業集群競賽決賽優勝者公示，長沙市工程機械集群成功上榜。
●2022年11月，星邦智能進入“全球工程機械50強”榜單，居第48位；長沙繼東京之后，成為全球第二個擁有5家“全球工程機械50強”企業的城市。
【專家點評】
由協同走向共享，向世界級集群沖刺
中國工程院制造業研究室主任、國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員 屈賢明
根據產業集群的發展歷程和特點，目前全國產業集群大致可以分為企業的物理集聚型集群、協同型集群、共享型集群和世界級集群4種“版本”。長沙市工程機械集群屬于典型的協同型集群，特色鮮明、優勢突出。
發源于科研院所，擁有技術基礎和人才優勢，按市場經濟規律成長起來的長沙市工程機械集群，因充分的市場競爭做大做強，民營經濟是主力，主導產業突出，形成了若干龍頭企業，有一批處于世界領先水平的產品。
共享型集群建設已經成熟的地區，更容易向世界級集群沖刺。隨著工業互聯網平臺構建、企業互聯互通進一步加強、長沙國際工程機械展越辦越有影響力，長沙市工程機械集群已經“升級”具有共享型集群的主要特點。
建成世界級集群，還需進一步補短板、強弱項。繼續充分運用互聯網技術及新的產業模式——共享制造和平臺經濟，使企業間關系更密切、融合程度更高、共享要素比例舉足輕重；在優勢主導產業、標志性產品和技術、產業鏈建設和國際標準制定等方面，努力更上一層樓。如龍頭企業不僅要提升在“全球工程機械50強”的排名，更要提升在世界市場的控制力和技術引領能力，通過制定國際標準提升話語權；產業鏈要完善，更要安全可控，在本地培育發展更多身懷絕技的世界冠軍企業。
打造世界級集群，與世界知名產業集群對標，切忌心態浮躁，而要腳踏實地；省、市集中資源培育支持，不要大水漫灌，更要精準滴灌。
