株洲智軌啟動聯調聯試
全國首條智軌公交聯運線投入使用
華聲在線2月7日訊(湖南日報·華聲在線記者 李永亮 通訊員 夏四亮)2月7日9時20分，一列“火車”從株洲河西泰山路湖南工業大學始發站發車，2輛公交車緊跟其后。株洲智軌啟動聯調聯試，將于3月正式載客商運。株洲智軌廊道首創“智軌+公交”融合設計理念，為全國首條智軌公交聯運線。
智軌不依賴鋼軌行駛，一般3節編組，載客300余人，是由中車株洲所研發的全新交通工具。株洲智軌自2017年建成神農大道試驗線以來，其商運進程廣受關注。2019年12月，四川宜賓建成首條商運線并投入運營。2020年8月，株洲啟動14公里連接東西城區的智軌商運線建設。經過半年多緊張施工，已建成試跑。
“與四川宜賓智軌線不一樣，株洲將智軌、公交深度融合?！焙暇┙ㄍ顿Y建設公司設備管理部部長蔡天明介紹，為破解城市交通擁堵問題，株洲智軌在建設中首創“智軌+公交”融合設計理念，“智軌全線正常運行后，河東段路所有公交車都納入廊道運行，沿線公交站臺全部取消，河西絕大部分公交車也進入廊道運行，減少公交車對社會車輛通行的影響，提升道路通行率?！?
本次聯調聯試持續至2月17日，每天開行6趟次，運行區段為株洲工業大學站至株洲火車站西廣場臨時站，主要對智軌運行中的交通組織、設施設備進行測試。
記者注意到，建成的株洲智軌站臺有兩種規格，長度分別為61米、71米，可同時停放1輛智軌、1至4輛公交車。測試中，智軌、公交陸續進站，既穩又準，交通秩序井然。
株洲智軌站臺采用路中式布置，乘客通過人行斑馬線進入站臺緩沖區。緩沖區設有電子站牌，顯示智軌和進廊道公交車實時狀態。站下售檢票，售票系統支持株洲公交現有系統，可通過刷公交卡、微信、支付寶掃碼等方式支付乘車。同站臺可零距離免費換乘廊道內的公交和智軌。
