華聲在線1月19日訊（湖南日報·華聲在線記者 鄧晶琎 通訊員 龔杰媛）19日9時28分，K9236次列車從長沙火車站始發，經醴茶鐵路奔向羅霄山區，約4小時后到達目的地炎陵。
△醴茶鐵路客運重啟 湖南日報·華聲在線記者 童迪 攝
曾暫?？瓦\5年的醴茶鐵路，自2020年6月底恢復客運以來，已累計發送旅客37.5萬人次以上，平均上座率達82%，為沿線老區群眾的生產生活帶來極大便利。
今年來，湖南依托醴茶鐵路良好基礎，全力建設韶山至井岡山紅色旅游專線，精心打造紅色旅游品牌，深化湘贛邊區域合作示范區建設。
火車一響，黃金萬兩?！笆濉逼陂g，湖南把鐵路建設作為補齊民生短板、穩投資穩增長的重要抓手，加快實施了一批重大鐵路項目。
△2019年底黔張常鐵路開通 湖南日報·華聲在線記者 郭立亮 攝
2016年底，長株潭城際鐵路開通，湖南由此迎來“鐵路公交”時代。2017年底，長株潭城鐵延伸至長沙西站，實現全線開通運營。這些年，長株潭城鐵優化運行時刻，投入“小編組”列車，加速了長株潭一體化進程。
2018年底，懷邵衡鐵路開通運營，與京廣高鐵、滬昆高鐵共同構建起從湘南湘西地區直達東南沿海和珠三角地區的“黃金通道”。洞口縣、隆回縣、衡陽縣由此結束不通鐵路的歷史。
2019年底，武陵山區群眾翹首期盼的黔張常鐵路開通運營，填補了渝、鄂、湘三省市交界地區鐵路網空白。常德、張家界、湘西土家族苗族自治州邁入高鐵新時代。
2020年底，渝懷鐵路增建二線懷化至梅江段、焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造線路、懷化西編組站等“兩線一站”開通運營，懷化鐵路樞紐功能更加完善，湘、鄂、渝、黔、桂邊區鐵路運力得到大幅提升。
△建設中的張吉懷鐵路酉水大橋 張術杰 攝
湖南省發改委介紹，“十三五”期間，全省鐵路新增通車里程991公里，總里程達5572公里。其中高鐵里程達1986公里，位居全國前列。
按計劃，張吉懷鐵路計劃今年建成通車，屆時古丈、吉首、鳳凰、麻陽等地將首次迎來高鐵。
