(8月18日上午，省委書記杜家毫率隊乘坐長株潭城鐵，赴湘潭調研“三干一軌”項目建設情況。湖南日報·華聲在線記者 羅新國 攝)
華聲在線8月18日訊 (湖南日報·華聲在線記者 賀佳 周帙恒 )今天上午，省委書記杜家毫率長株潭三市黨政主要負責同志和省直有關部門負責人，實地調研長株潭一體化“三干一軌”項目建設情況，看望慰問奮戰在高溫一線的工程建設者。
省領導胡衡華、謝建輝、張劍飛參加調研。
“三干一軌”項目即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項目和長株潭軌道交通西環線項目，是推動長株潭一體化、打造“半小時交通圈”的重點骨干工程。今年4月26日，杜家毫曾以“四不兩直”的方式，調研督導“三干一軌”項目建設進展情況。
目前，按照“洞株路主線同步在8月底通車、芙蓉大道主線同步在10月底通車、潭州大道主線轉瀟湘大道在10月底貫通”的任務目標，“三干”項目正加快建設，截至7月底，累計完成投資42.41億元，占總投資的81.55%。長株潭軌道交通西環線項目截至7月底，累計完成投資7.43億元，全部車站均已開展基礎工程施工。
讓市民乘坐長株潭城鐵時不用惦記時刻表
杜家毫一行從長沙錦泰廣場城際站出發，搭乘C7807次城鐵前往湘潭昭山站。按照“四完善、兩加快”工作目標，目前長株潭城際鐵路列車開行對數從開通時的24對/天增加到今年1月上旬的85對/天，計劃新增的16列小編組動車組已全部投入運營，“鐵路e卡通”注冊用戶已達30萬人。
“讓市民出行不用惦記列車時刻表，逐步實現地鐵化，就是長株潭城鐵要追求的目標?！倍偶液林赋?，長株潭城際鐵路建設初衷就是更好服務長株潭城市群發展，更加方便三市市民交通出行。要始終堅持以人民為中心，緊扣“小編組、高密度、公交化”開行目標，進一步增加小編組動車、優化?？空军c、加密開行對數，推動長株潭城鐵運營組織、票務管理、安檢乘務等加快由高鐵模式向地鐵模式轉變，充分發揮城際鐵路的功能作用，更好服務市民便捷出行，不斷放大長株潭融城效應。
長株潭一體化本質上是經濟一體化，不是行政一體化
（8月18日上午，杜家毫在長株潭“三干一軌”項目建設現場主持召開座談會，聽取項目建設進展情況。湖南日報記者 羅新國 攝）
在隨后舉行的座談會上，杜家毫認真聽取省發改委和長株潭三市關于“三干一軌”項目推進情況匯報，充分肯定項目建設進展順利、成效顯著。
杜家毫說，長株潭一體化是湖南人民長久以來的期昐，是歷屆省委、省政府一以貫之的發展戰略。長株潭一體化本質上是經濟一體化，不是行政一體化。無論是國內的京津翼、長三角、粵港澳大灣區，還是國外的紐約都市圈、倫敦都市圈、東京都市圈等，走的都是經濟一體化的路子。推進長株潭一體化，不要把關注點放在行政一體化上，重點是推進經濟一體化。長株潭三市要保持定力，真抓實干，依托“三干兩軌”(包括已建成的長株潭城際鐵路)骨干路網，把“半小時交通圈”和“半小時經濟圈”緊密結合起來，加快推進長株潭一體化發展。
