華聲在線8月15日訊(湖南日報·華聲在線記者 陳新)記者今天從長沙市交通運輸局獲悉,今年7月,長沙地鐵客運量首次超越常規公交車,長沙成為繼北上廣深等城市之后,我國第8個進入全面地鐵時代的城市。
據統計,今年7月,長沙公共交通出行總量較6月增加1877.57萬人(單)次,環比增長23.4%。由于地鐵3號線、5號線帶來的增量,長沙地鐵客運量首次超越常規公交,成為載客量最多的公共交通工具,日均客運量由6月84.4萬人次增加至135.23萬人次,地鐵在公共交通(含地鐵和公交)內部分擔率達到52.45%。
2014年,長沙地鐵2號線開通,讓長沙人對大容量軌道交通有了更多期許。從單線到“十”字,再邁向“米”字,目前長沙軌道交通前兩期建設圓滿收官,已建成地鐵線路5條,地鐵網絡延伸至六區一縣,長沙城區實現“半小時地鐵生活圈”,越來越多的市民享受到地鐵帶來的便利。