華聲在線12月30日訊(記者 李昆勵)記者今天上午從長沙市軌道交通集團獲悉，長沙人民翹首以盼的長沙地鐵 3 號線、5 號線一期工程今日雙雙通車試運行，計劃明年7月載客運營。
這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動脈通車，標志著長沙市軌道交通規劃 " 米 " 字型骨架、雙 " 十 " 字拓展線網格局已基本形成，屆時，廣大市民朋友可乘坐地鐵直達長沙主城區的六區一縣，便捷暢通的“全面網絡化”地鐵時代將正式開啟，“半小時地鐵生活圈”將覆蓋全城，星城人民的幸福感獲得感將全面提升。
長沙地鐵3號線一期工程貫穿侯家塘、東塘、四方坪等核心商圈，線路全長36.5公里，共設車站25座，換乘站10座，全為地下站。串聯河西大王山旅游度假區、洋湖生態新城、岳麓山大學城、河東市中心、長沙火車站、四方坪、長沙大學、月湖公園、廣電中心、星沙等板塊。
長沙地鐵5號線線路全長22.5千米，由北向南穿過長沙縣、開福區、芙蓉區、雨花區和天心區。共設站18座，設換乘站7座，站點北起水渡河站，南至毛竹塘站。該線串聯起長沙縣湘龍板塊、月湖金鷹板塊、馬欄山視頻文創產業園、馬王堆商圈、萬家麗商圈、高橋市場。
據介紹，試運行期間，長沙地鐵將通過不載客列車運行，對運營組織管理和設施設備系統的可用性、安全性、可靠性和穩定性進行全面的檢驗和驗收。按照最新國標要求，每列車要在試運行期間，開滿2000公里方能投入載客運營。
另外，長沙地鐵6號線長慶站主體結構順利封頂，比預定施工計劃提前15天完成，這標志著由6號線二標第一項目部負責施工的兩個車站均實現封頂，即將全面轉入附屬施工階段。
地鐵6號線是長沙地鐵線網規劃中距離最長的一條線路，也是唯一一條可直達黃花機場航站樓的線路，其中一期工程計劃2021年開通試運營。根據線路走向，地鐵6號線作為長沙軌道交通東西向骨干線路，將快速銜接河西副中心、城市主中心、星馬片區南部、空港組團和黃花機場。
