早高峰城區交通狀況明顯改善
長沙交警通報“四橋兩隧”限行首日早高峰城區通行情況
華聲在線12月16日訊（湖南日報·新湖南客戶端·華聲在線 記者 唐亞新 通訊員 肖強）記者從長沙市公安局交警支隊獲悉，受不利氣象條件和區域傳輸影響，12月14日5時開始至15日11時，我市空氣質量指數AQI持續維持重度污染30小時。為此，長沙啟動II級相應措施，期間24小時在“四橋兩隧”對機動車實行單雙號限行。
從限行首日早高峰與上周一（天氣為晴，未受重大事故、活動、警衛影響，兩日數據對比意義較大）同時段環比來看，城區（內六區）車輛活躍度小幅度下降，以本地車為主；長沙市擁堵指數下降，除開福大隊以外，其他城區四大隊擁堵指數均下降；而限行的“四橋兩隧”過江流量和擁堵指數均明顯下降，交通狀況良好，未限行的“兩橋”過江需求有所增加，擁堵指數和流量均有上升,綜合表明12月16日駕車出行為市民第一選擇，只是過江需求量減少，極有可能選擇其他交通工具過江。
具體分析如下：
一、長沙市（內六區）車輛活躍度
二、長沙市擁堵延時指數（以下簡稱：“擁堵指數”）從車輛活躍度來看，12月16日早高峰環比上周有所下降。其中本地車減少量較多，為1萬，外地車僅1000。
1.各大隊轄區擁堵指數
2.過江通道擁堵指數從擁堵指數來看，受部分過江通道限行影響，12月16日早高峰城區交通狀況環比上周有明顯改善。特別是岳麓大隊、天心大隊環比上周下降9%以上，而開福大隊則是因東二環中嶺立交橋南口一起事故影響(7:11分發生，9:30分現場撤離),造成東二環南往北車輛排隊至楊家山,再加上今天“四橋兩隧”限行，從東二環轉北二環上三汊磯大橋過河需求量增加，所以開福大隊擁堵指數明顯上升，8:40分達到峰值2.23。
未限行的湘府路大橋和三汊磯大橋擁堵指數則是明顯上升，過江需求大幅增加，特別是湘府路大橋西往東的2.97.三汊磯西往東的3.03為單向最高值，表明河西市民通過三汊磯過車需求較大，而河東則是通過湘府路大橋。通過數據顯示，今日限行的“四橋兩隧”擁堵指數環比上周明顯下降，其中擁堵指數最高的是銀盆嶺大橋的1.64，最低的是福元路大橋的1.13，而營盤路隧道下降幅度最大，達到50%。
三、過江通道過車數據
從過江通道過車數來看，限行的“四橋兩隧”車流量環比上周均有不同程度下降，其中橘子洲大橋下降30.4%為最高，而猴子石大橋僅下降1.4%；未限行的三汊磯大橋車流量比上周增加304輛，上升幅度不明顯。
